排煙管道、杭新暖通設備工程、杭州排煙管道制作：

杭州通風管道,杭州通風管道加工,杭州通風管道安裝

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傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的改進之處

1. 車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風

2. 排煙系統(tǒng)只與排風系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設排煙防火閥（280°C，常閉），在排風支路上設防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開）火災時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風各設支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

風管及部件安裝

（1）風管及部件的連接采用法蘭連接。法蘭連接時，為保證法蘭接口的嚴密性，法蘭之間應有墊料，墊料不得突出法蘭面或被擠進風管里面。法蘭連接時，注意法蘭連接螺母應在同一側。部件安裝時，風管各類調(diào)節(jié)裝置應安裝在便于操作的部位。

（2）風管安裝時必須遵循“先主管、后支管”的順序。

（3）風管連接應平直，杭州排煙管道安裝公司，不扭曲，水平度允許偏差為3/1000，總偏差不應大于20㎜，垂直安裝允許偏差2/1000，杭州排煙管道制作，總偏差不應大于20㎜。拼裝好的風管對角線偏差不應大于3㎜，風管與風管連接口偏差應小于3㎜。

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隧道的通風和排煙系統(tǒng)火災時，迫使隧道內(nèi)的煙氣沿隧道縱深方向流動的排煙形式為縱向排煙模式，是適用于單向交通隧道的一種常用煙氣控制方式。該模式可通過懸掛在隧道內(nèi)的射流風機或其他射流裝置、風井送排風設施等及其組合方式實現(xiàn)。縱向通風排煙，且氣流方向與車行方向一致時，以火源點為界，火源點下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。

通風管道及設備

風機的分類

風機是通風系統(tǒng)中為空氣的流動提供動力以克服輸送過程中的阻力損失的機械設備。在通風工程中應用廣泛的是離心風機和軸流風機。離心風機由葉輪、機殼、機軸、吸氣口及排氣口等部件組成。

風機的技術性能

① 風量：指風機在工作狀態(tài)下，單位時間輸送的空氣量，單位為m3/h；

② 風壓：指風機所產(chǎn)生的壓強，單位為Pa；

③ 有效功率：指風機傳送給空氣的功率，它等于風量與風壓的乘積，單位為W。

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